Xt M8110 Shimano avant hub E15/110 C.LOCK

Le Shimano XT M8110 E15/110 C.LOCK Front Hub dispose d’un système de tige de 15 mm sans outil qui optimise la rigidité et le poids. Pour une installation facile du rotor de frein à disque avec montage snated et anneau de sécurité.

fonctionnalités:

HB-M8110-B

Moyeu avant pour frein à disque

Installation simple du rotor de frein à disque avec montage et anneau de sécurité snated

Le système de tige 15mm sans outil optimise la rigidité et le poids

Préparation simple et performances fiables en déplacement

O.L.D.: 110 mm

Spécifications:

NUMÉRO DE MODÈLE: HB-M8110-B

SÉRIE: SHIMANO DEORE XT M8100

Poids moyen: 147 g

Méthode de fixation des arbres : E-THRU de 15 mm

Essieu thru (Longueur x Diamètre intérieur): 110 x 15 mm

Axis Comprimento do eixo direto x Diamètre interne (mm) 110x15

Roulement à billes de cône : CBN

Balero Taza: Polonais

Boule de sphère inoxydable :

Type de frein : frein à disque CENTER LOCK

Disque de montage Bords à dents extérieures Anneau de fermeture sans

Diamètre de flange (mm): 52,8 mm

Distance de flange (mm): 70,2 mm

Manchon de graisse interne

Largeur du moyeu (mm): 110 mm

Réglage (mm): 5,7 mm

P.C.D. (mm): 44/44 mm

Levier de fermeture rapide Couleur: -

Trous parlés: 28H, 32H, 36H

Technologies

Le système CENTER LOCK permet d’installer facilement le disque monté sur les fentes et un anneau de verrouillage. Le système de montage de l’anneau de verrouillage réduit les heures de travail en diminuant la quantité de temps d’installation et de démontage. En outre, la fixation de la sécurité avec le montage des fentes augmente la précision et la rigidité tout en améliorant l’efficacité du freinage.

E-THRU Le système de fermeture rapide sans outil optimise l’équilibre du poids et la rigidité et permet une utilisation facile avec un mécanisme de came interne fiable. Le système d’essieu de 15 mm à travers a une rigidité torsionnelle 15% plus élevée et une coupe transversale 25% plus élevée qu’un système traditionnel d’essieu avant à libération rapide de 9 mm. Une rigidité élevée est garantie, tout en maintenant un équilibre optimal du poids. Le système de brousse de l’arbre E-THRU minimise la distorsion de suspension tout en maintenant le poids léger pour les virages fermés à grande vitesse. Un système d’essieu de 8 mm est également disponible pour le moyeu de trekking/hybride et un moyeu dynamo et un système d’essieu arrière de 12 mm.