Xt M8110 Shimano Front Hub E15/110 C.LOCK

Il Shimano XT M8110 E15/110 C.LOCK Front Hub ha un sistema di aste da 15 mm senza utensili che ottimizza rigidità e peso. Per una facile installazione del rotore del freno a disco con montaggio snoto e anello di sicurezza.

Caratteristiche:

HB-M8110-B

Mozzo anteriore per freno a disco

Semplice installazione del rotore del freno a disco con montaggio snoto e anello di sicurezza

Il sistema di aste da 15 mm senza utensili ottimizza la rigidità e il peso

Preparazione semplice e prestazioni affidabili in movimento

O.L.D.: 110 mm

Indicazioni:

NUMERO DI MODELLO: HB-M8110-B

SERIE: SHIMANO DEORE XT M8100

Peso medio: 147 g

Metodo di fissaggio dell'albero: 15 mm E-THRU

Asse passante (lunghezza x diametro interno): 110 x 15 mm

Axis Comprimento do eixo direto x Diametro interno (mm) 110x15

Cuscinetto a sfera cono: CBN

Balero Taza: Polacco

Sfera inossidabile:

Tipo di freno: freno a disco CENTER LOCK

Montaggio disco Bordi esterni densi Anello di chiusura senza

Diametro flangia (mm): 52,8 mm

Distanza flangia (mm): 70,2 mm

Manica interna in grasso

Larghezza hub (mm): 110 mm

Regolazione (mm): 5,7 mm

P.C.D. (mm): 44/44 mm

Leva a chiusura rapida Colore: -

Fori a raggi: 28H, 32H, 36H

Tecnologie

Il sistema CENTER LOCK consente di installare facilmente il disco montato su slot e un anello di bloccaggio. Il sistema di montaggio dell'anello di bloccaggio riduce l'orario di lavoro riducendo la quantità di tempo di installazione e smontaggio. Inoltre, il fissaggio della sicurezza con il montaggio dello slot aumenta la precisione e la rigidità migliorando al contempo l'efficienza della frenata.

E-THRU Il sistema di chiusura rapida dell'asse senza utensili ottimizza l'equilibrio e la rigidità del peso e consente un facile utilizzo con un meccanismo di camma interno affidabile. Il sistema di assali passanti da 15 mm ha una rigidità torsionica superiore del 15% e una sezione trasversale superiore del 25% rispetto a un tradizionale sistema di assali anteriori a sgancio rapido da 9 mm. L'elevata rigidità è garantita, pur mantenendo un equilibrio ottimale di peso. Il sistema di boccola dell'albero E-THRU riduce al minimo la distorsione delle sospensioni mantenendo il peso leggero per curve chiuse ad alta velocità. Un sistema di assi passanti da 8 mm è disponibile anche per il mozzo trekking/ibrido e un mozzo dinamo e un sistema di assali posteriori da 12 mm.