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Le Wild MUD Advanced TS Michelin est fabriqué pour le VTT. Son adhérence dans la boue est optimale. En outre, la conception de ses talons rend l’atterrissage parfait. Fabriqué avec des mélanges de caoutchouc adaptés pour une performance maximale.
Michelin couverture Wild MUD Advanced TS idéale dans la boue en adhérence et en atterrissage grâce à un nouveau dessin très aérien, un nouveau design des talons tournés et des mélanges de caoutchouc spécialement adaptés.
Le Wild MUD Advanced Michelin bénéficie du composé GUM-X 55 shoreA : mélanges en caoutchouc spécialement développés pour la boue.
Découvrez l’effet des goujons pivotants pour une performance immédiate :
- La grande mobilité (déformation) des bouchons donne au couvercle une pénétration optimale profondément dans la boue à la recherche du sol et de l’adhérence.
- Bien que la prise ne soit pas en contact avec le sol, le couvercle reprend sa position initiale et assure un débarquement optimal assurant une motricité exceptionnelle.
MICHELIN technologie de pointe
La technologie qui change tout. Les couvertures de technologie de pointe bénéficient de performances supérieures grâce à leurs spécifications en dessin, mélanges en caoutchouc (série GUM-X) ou encore dans leur architecture de logement (Technologie renforcée).
MICHELIN série GUM-x
MICHELIN gum-X Series est la dernière génération de revêtement BTT en caoutchouc MICHELIN pour sa gamme wild advanced MICHELIN gamme. Disponible dans l’ensemble des nouvelles gammes MICHELIN Wild Grip R Advanced et MICHELIN Wild Race R Advanced Ultimate. Toute l’expérience de MICHELIN définir ces nouveaux mélanges permet aux utilisateurs d’obtenir un excellent équilibre de performance entre l’adhérence, la performance et l’usure.
MICHELIN de la série GUM-X est défini dans différentes duretés de rivage : plus l’indice est bas, plus le caoutchouc est doux et, au contraire, plus l’indice est élevé, plus le caoutchouc est dur.
MICHELIN TS
Bagues Aramid, conçues pour être flexibles et légères. Pour concevoir vos housses de vélo, MICHELIN utilise deux types de cerceaux, des anneaux flexibles (TS) et des anneaux rigides (TR). Les anneaux flexibles inventés et développés par MICHELIN sont exclusivement en fibre d’aramid, que nous trouvons également dans les gilets pare-balles. Cette fibre textile offre une résistance d’extension élevée avec un poids très léger. Ces cerceaux offrent donc la particularité d’être très légers et résistants, ce qui permet des gains de poids de 40 à 70 grammes par couvercle. High MICHELIN de route et les TBM sont tous des cerceaux flexibles.
Caractéristiques de chaque mesure :
26x2.00
- Largeur (pouce): 2.00
- Pouce: 26
- Cerceau: Flexible
- Poids: 590
- TPI: 60
- Pression (barre); 1,8/4
- Pression (psi): 26/58
- Caméra: C4
- Renforcement: Non
- Tubeless prêt: Oui
- Gommes: GUM-X
27x2.00
- Largeur (pouce): 2.00
- Diamètre (pouce): 27.5
- Cerceau: Flexible
- Poids: 610
- TPI: 60
- Pression (barre); 1,8/4
- Pression (psi): 26/58
- Caméra: B4
- Renforcement: Non
29x2.00
- Largeur (pouce): 2.00
- Pouce: 29
- Cerceau: Flexible
- Poids: 640
- TPI: 60
- Pression (barre); 1,8/4
- Pression (psi): 26/58
- Caméra: A4
- Renforcement: Non
- Tubeless prêt: Oui
- Gommes: GUM-X
Avec plus de 130 ans d’histoire dans le monde du cyclisme, la marque Français MICHELIN est un chef de file dans l’industrie des pneus. En 1946, il a breveté le pneu radial révolutionnaire qui a conduit à la victoire des grands mondes à deux roues et, en 1973, a remporté le Championnat du Monde des Rallyes.