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Culotte ciclistiche per tutte le temperature e climi, con tessuti e camosci di tutte le qualità e gamme.

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Culotte ciclistiche per tutte le temperature e climi, con tessuti e camosci di tutte le qualità e gamme.

Pantaloncini da ciclismo

I pantaloncini da ciclismo sono i capi di abbigliamento da ciclismo a cui dobbiamo dare più importanza, poiché sono quelli su cui ci sediamo per andare in bicicletta. I pantaloncini da ciclismo devono essere realizzati con tessuti traspiranti e avere una perfetta aderenza al corpo che eviti le rughe, inoltre un'altra delle caratteristiche importanti che devono avere i pantaloncini da ciclismo è che devono essere realizzati con tessuti elastici con cuciture piatte, per evitare che si segnino sul corpo nel corso delle ore, questi tessuti elastici con cui sono realizzati i pantaloncini da ciclismo sono indicati per un uso intenso e garantiscono una grande durata. I buoni pantaloncini da ciclismo devono avere cuscinetti in gel di qualità senza cuciture che offrano un grande comfort sulle nostre piste ciclabili. Ci sono grandi marche come pantaloncini da ciclismo Castelli, pantaloncini da ciclismo kavant, pantaloncini da ciclismo mavic o pantaloncini da ciclismo spiuk.

Pantaloncini da ciclismo da uomo

I pantaloncini da ciclismo da uomo sono pantaloncini da ciclismo che possono essere utilizzati da qualsiasi utente, poiché sono considerati unisex, nonostante abbiano pantaloncini da ciclismo da donna specifici per loro, ma i pantaloncini da ciclismo da uomo vengono normalmente utilizzati per entrambi i profili. Tutti i ciclisti conoscono l'importanza di avere dei buoni pantaloncini da ciclismo da uomo nel nostro guardaroba da ciclismo, poiché sono capi da ciclismo molto specifici responsabili di fornirci un grande comfort sulle nostre piste ciclabili. Il materiale più rappresentativo nella produzione di pantaloncini da ciclismo da uomo è la lycra, che dipende dalla sua qualità, sarà un pantaloncino da ciclismo da uomo di gamma maggiore o minore. Ci sono marchi che producono con grande qualità, come i pantaloncini da ciclismo da uomo Castelli, i pantaloncini da ciclismo da uomo Kavant o i pantaloncini da ciclismo da uomo spiuk, i pantaloncini da ciclismo da uomo ASSOS, marchi con standard di qualità molto elevati.

Pantaloncini da ciclismo da donna

I pantaloncini da ciclismo da donna sono realizzati con misure e modelli speciali che si adattano alle donne, su una delle parti dei pantaloncini da ciclismo da donna che si nota la maggiore differenza rispetto ai pantaloncini da ciclismo convenzionali è il camoscio, poiché nei pantaloncini da ciclismo da donna il camoscio ha una forma diversa che si adatta meglio alle donne. Puoi acquistare i pantaloncini da ciclismo da donna al miglior prezzo nei nostri negozi di biciclette o nel negozio di biciclette online.

Pantaloncini da ciclismo

Un pantaloncino da ciclismo è caratterizzato dal raggiungere la metà della coscia o sopra il ginocchio. I pantaloncini da ciclismo sono realizzati con tessuti traspiranti che prevengono l'eccessiva sudorazione, evitando la sensazione di calore. Esistono modelli di pantaloncini da ciclismo che hanno tessuti compressivi che ritardano l'affaticamento muscolare grazie alla compressione della circolazione, come i pantaloncini da ciclismo Castelli o i pantaloncini da ciclismo ASSOS che hanno modelli di pantaloncini da ciclismo ad alte prestazioni.

Pantaloncini da ciclismo invernali

I pantaloncini da ciclismo invernali sono realizzati con tessuti termici che impediscono al freddo di entrare nelle nostre gambe, non tutti i pantaloncini da ciclismo invernali sono realizzati con lo stesso tipo di tessuto poiché marchi come Castelli o ASSOS o Kavant producono pantaloncini da ciclismo invernali con tessuto Gore-Tex che previene il freddo estremo e ci dà calore sulle nostre piste ciclabili. Puoi trovare questo tipo di pantaloncini da ciclismo invernali nel nostro negozio di biciclette o nel negozio di ciclismo online.

CULOTTE

Ogni volta che andiamo in bicicletta ci sono tre punti fondamentali di contatto che il nostro corpo esercita su di essa: i piedi, i glutei o glutei, ed infine le nostre mani. Di tutti i glutei sono quelli che sostengono di più il nostro peso corporeo, e fondamentalmente per questo motivo i pantaloncini, e soprattutto il camoscio, sono il capo più importante per il comfort di un ciclista.

Insieme alla maglia, i salopette sono il capo del ciclista per eccellenza, che tu sia un ciclista professionista o occasionale, per questo possiamo trovare innumerevoli salopette, a prezzi differenti e realizzati con vari materiali e tecnologie, a seconda dell'uso che ne facciamo per farne, per dare.

 

I pantaloncini da ciclismo sono importanti?

L'importante è trovare il pantaloncino più adatto alle proprie esigenze, perché questo diventerà uno dei nostri migliori alleati, evitando così il disagio e il dolore che potrebbero derivare dal non indossare gli abiti giusti ogni volta che andiamo in bicicletta.

Indossare dei bei pantaloncini da ciclismo è fondamentale se si vuole stare in sella per un tempo ragionevole e non soffrire di intorpidimento causato dal proprio peso. Per questo nelle culottes, sotto la zona perianale, viene posizionato il camoscio, un cuscino anatomico imbottito appositamente studiato per assorbire vibrazioni, urti e ridurre l'attrito tra la pedalata della sella e la comparsa di una tuberosità ischiatica, rigonfiamento osseo dell'ischio ( parte inferiore dell'osso coxale). spendi su di esso.

Il suo utilizzo è fondamentale anche per noi poiché è fondamentale per proteggere le due ossa coxali del bacino stesso quando andiamo in bicicletta, poiché generalmente sostengono l'intero peso del nostro corpo a contatto con la sella, e soprattutto proteggono anche qualcosa delicato come il nervo pudendo. Questo è un nervo che si trova nella regione pelvica e quando è danneggiato o infiammato può produrre un forte dolore acuto per tutta la sua lunghezza, ciò che chiamiamo neuropatia del nervo pudendo e ciò che consigliamo di sapere solo per sentito dire

Tutti sono ragioni abbastanza convincenti dal momento che potrebbero anche avere conseguenze sulla nostra salute, per mantenere l'intera area pelvica ben protetta con un buon pantaloncino, e da qui l'importanza anche di un buon camoscio. Sebbene si possa associare l'uso del pantaloncino ad una pratica ciclistica intensa o professionale, oa problemi di stile, il suo utilizzo è molto importante per proteggere tutta questa zona perianale e, a sua volta, assolutamente necessario.Il camoscio deve mantenere una corretta ammortizzazione durante il l'intera sessione di ciclismo, tenendo presente che il fondello più spesso o più morbido non deve necessariamente essere il più comodo.

La qualità del fondello e la traspirabilità del tessuto devono essere determinanti nella scelta dei pantaloncini da ciclismo.

 

Caratteristiche che dobbiamo conoscere nella scelta di un pantaloncino da ciclismo

La culotte, come già sappiamo, è un capo fondamentale nella pratica del ciclismo, ha il compito di fornirci comfort e sicurezza sulla nostra bici, ed è per questo che dobbiamo prestare molta attenzione al momento dell'acquisto. Una delle prime cose a cui pensiamo quando scegliamo i nostri pantaloncini da ciclismo è il colore e il design, tuttavia, ci sono altre caratteristiche a cui dobbiamo dare la priorità in modo che questo capo si adatti perfettamente al nostro corpo e alle nostre esigenze.

Per questo ti aiuteremo prima a scoprirne la composizione, le tipologie o parleremo delle loro caratteristiche principali, in modo da poter scegliere tra quello che ha il fondello più adatto, ovvero realizzato con il tessuto più flessibile e traspirante , che è la nostra taglia ed è comodo, oppure ha la lunghezza che più si avvicina alle nostre preferenze.

 

lunghezza pantaloncini

Le culotte si possono trovare con tre tipi di tagli; Possono essere culotte lunghe, corte o da pirata. La scelta dell'uno o dell'altro dipenderà soprattutto dalla temperatura o dal periodo dell'anno in cui andremo ad utilizzarlo, ma ancor di più dalle preferenze del ciclista. Ci sono ciclisti che vanno sempre con i pantaloncini nonostante la temperatura sia molto bassa, anche se è consuetudine usarne uno corto in estate e uno lungo in inverno.

Per quanto riguarda le culotte lunghe per l'inverno, dobbiamo tenere presente che devono essere aderenti fino alla fine della gamba, senza lasciare troppo o che più avanti sulla nostra bici sarà corta. Una volta preso in considerazione questo, dobbiamo sapere che ci sono pantaloncini invernali più spessi o più caldi per temperature un po' più estreme, o al contrario, per climi leggermente più flessibili o sopportabile. I pantaloncini invernali più spessi e quindi più caldi sono solitamente rifiniti con una piccola cerniera che ci rende più facile indossarli o toglierli più facilmente con una vestibilità perfetta e senza movimento durante la pedalata. I pantaloncini lunghi, più flessibili, ma meno caldi, invece, terminano con un cinturino in gomma al piede, per tenerlo il più stretto e sicuro possibile.

 

Maglieria

Il tessuto con cui è realizzata la culotte è determinante nella sensazione di comfort che produrrà nell'utilizzo. Deve essere realizzato con tessuti elastici e allo stesso tempo resistenti, che permettano al pantaloncino di essere regolato ma non aderente, e che non si deformino con l'uso.

È anche importante assicurarsi che siano tessuti traspiranti, per consentire una buona circolazione dell'aria e la corretta evacuazione del sudore, che ci permetterà di sentirci più a nostro agio più a lungo e quindi possiamo aumentare le nostre prestazioni sulla bici. Anche il tessuto e la composizione di una culotte sono solitamente legati alla temperatura, motivo per cui sul mercato potremo trovare tessuti specifici per l'estate, l'inverno o la mezza stagione.

Il tessuto deve essere composto dal minor numero di cuciture possibile e con buoni punti di regolazione all'estremità della gamba. Quello che si consiglia a chi è solito optare per il pantaloncino è che la gamba copra tutta la coscia, poiché la compressione, normalmente leggera, che esercita ha un effetto vasodilatatore che favorisce il recupero muscolare durante l'esercizio. I sistemi che troviamo per stringere i pantaloncini all'estremità della coscia senza muoversi, come elastici o inserti in silicone, devono fissare il capo alla pelle senza strangolare il muscolo o scavare, dobbiamo sentirci a nostro agio con il movimento.

Insomma un buon salopette deve essere realizzato con materiali che consentano una corretta traspirazione dei muscoli della gamba e del cavallo, in modo da evitare l'accumulo di sudore, ma anche che siano fissi e si adattino al movimento della pedalata senza scivolare.

 

Pelle di pecora

Il camoscio, come già sappiamo, è senza dubbio la parte più importante dei pantaloncini, perché sarà quella che reggerà tutto il peso del nostro corpo e perché sarà quella su cui andremo a cavalcare seduto. Nella scelta dell'uno o dell'altro è fondamentale sapere che esistono diversi tipi di camoscio, e le differenze tra di loro, che possono essere classificati in base a diverse caratteristiche: in base alla taglia, al sesso, alla qualità, oppure secondo la tecnologia. Parleremo però della densità o della qualità con cui vengono realizzati, senza dimenticare che esistono anche costruzioni omogenee o realizzate con densità diverse.

Fasce antisudore a bassa densità;

Di solito sono i più semplici e di solito li troviamo nei pantaloncini di fascia più bassa, quindi possiamo dire che sono i più economici. Il suo utilizzo può essere ottimale purché le nostre uscite non vadano oltre le 2 ore o non sia una cosa di routine, ma possiamo star certi che sentiremo il disagio della qualità indicata.I camosci a bassa densità sono solitamente indicati per zone poco impatto.

Camoscio ad alta densità;

In termini di qualità sarebbero superiori ai precedenti, tuttavia, come accade anche con questi ultimi, il loro utilizzo è sconsigliato se andiamo a trascorrere molte ore in bicicletta. La differenza rispetto a quelle a bassa densità è che quelle a densità più alta possono essere più comode, ma come abbiamo già detto non sono proprio le più consigliate dai ciclisti più esperti. Questi cuscinetti ad alta densità, invece, sono per le aree che subiscono un impatto maggiore.

camoscio gel;

Questi ultimi sono senza dubbio la migliore qualità che possiamo trovare nel mercato del ciclismo. Svolgono davvero molto bene la funzione di ammortizzazione e sono anche abbastanza resistenti. Hanno però un punto debole in quanto dissipano male il calore prodotto dal nostro corpo. I camosci gel si trovano soprattutto nei capi di media e alta qualità.

guaine di carbonio;

Ci sono camosci che hanno innesti in microfibra di carbonio. Questi cuscinetti sono altamente consigliati a chi cerca una buona dispersione del calore e un attrito ridotto.

Camoscio in silicone;

I fondelli in silicone sono generalmente utilizzati per trattamenti idrorepellenti (in questo caso prevengono l'umidità) o per rinforzare alcune parti del fondello che necessitano di un'ammortizzazione extra. Potrebbero anche essere inclusi nella categoria gel.

 

In breve, i cuscinetti di altissima qualità sono cuscinetti in gel con tessuti traspiranti. Sono senza dubbio le più comode e le più consigliate per trascorrere molte ore in bici. Ma ovviamente migliore è la qualità del camoscio, maggiore è il prezzo dei pantaloncini. Infatti un pantaloncino top di gamma può arrivare anche a 200€ di prezzo.

 

Bretelle

Le cinghie devono avere la larghezza adeguata, poiché quelle strette tendono a scavare più in profondità nella nostra pelle, con il disagio che questo comporta e i segni che lascia. Il suo utilizzo che copre la schiena, ci offrirà un maggiore supporto e una migliore vestibilità. Anche se può sembrare che questo accessorio possa offrirci più calore in estate, se optiamo per cinghie elastiche in rete, o tessuto molto traspirante, non avremo quel problema e, comunque, saremo più a nostro agio che se non le avessimo incorporato.

 

Dimensione

In relazione alla taglia, è conveniente distinguere se sei un maschio o una femmina, poiché esistono modelli di culotte pensati per ogni sesso, con caratteristiche diverse.

Sebbene le chiavi generali per la scelta dei nostri pantaloncini (misura del fondello, tipo di cucitura, composizione e design, taglia, ecc.) siano le stesse, le cicliste donne dovrebbero cercarne uno specifico per loro. Devi assicurarti che il camoscio in questo caso sia un po' più largo per adattarsi alla tua morfologia, così come deve avere una forma diversa poiché la protezione che richiede la tua zona genitale è diversa. Anche i cinturini devono essere tenuti in considerazione che devono avere un disegno specifico per loro, generalmente incrociati davanti, per evitare possibili fastidi al seno.

Una volta preso in considerazione questo, procederemo ad agire. È importante guardare il girovita, calcolandolo con un metro e senza contrarre o espandere eccessivamente i muscoli addominali. Dobbiamo misurare anche l'interno della gamba, cioè la lunghezza dall'inguine al tallone.

In ogni caso consigliamo sempre di consultare la guida alle taglie che ogni produttore mette a disposizione dell'utente, poiché può variare un po' da una marca all'altra.

 

Disegno

Infine vogliamo evidenziare il design dei pantaloncini. Se hai tenuto conto di tutte le caratteristiche precedenti che ti abbiamo indicato, dovrai solo scegliere il colore e il design che meglio si adatta alle tue preferenze e al tuo stile. I diversi marchi offrono un'ampia varietà di modelli e colori, sia che si tratti di pantaloncini estivi o invernali.

Non comprarlo solo perché ti piace, anche se è importante che sia di tuo gradimento e che ti piaccia. Tutti i sensi contano per farti divertire sulla bici!!

 

 

Il corto è uno dei accessori o complementi in cui non vale la pena risparmiare il budget. Il nostro comfort dipende da questo, infatti è un fattore differenziante e possiamo già avere la bici migliore del mondo, che se i nostri pantaloncini non sono quelli giusti e di qualità, i percorsi saranno un inferno. Ecco perché una volta che conosciamo le caratteristiche e le diverse tipologie di pantaloncini, vorremmo concludere segnalando una serie di consigli e linee guida, che ci faranno sicuramente optare per l'uno o l'altro modello.

 

raccomandazioni

Budget: Quando andiamo a rinnovare il materiale, o se entriamo per la prima volta nel mondo del ciclismo, sia da montagna che da strada, è meglio che riserviamo una parte significativa del budget per l'acquisto dei nostri pantaloncini. È un capo decisivo, ed è meglio che ne compriamo uno buono con un fondello di qualità, anche se poi dobbiamo abbassare il prezzo della maglia, ad esempio, piuttosto che compriamo la prima cosa che troviamo con pochi soldi e poi il temuto sfregamento o Scivola o si muove durante il nostro viaggio, che sarà, come possiamo immaginare, il più scomodo.

I prezzi delle culotte possono variare tra i 50 ei 200 euro. Sotto questo aspetto, sarà tra € 70 e € 90 quando normalmente guardiamo a una salopette di fascia media e dove troverai un'ampia gamma di prodotti di qualità per le tue uscite occasionali. Occorre prestare particolare attenzione come per altri capi che abbiamo segnalato in altre occasioni, con repliche o imitazioni, poiché i tessuti di questi non avranno le necessarie proprietà di traspirabilità, e quindi il materiale utilizzato sarà indubbiamente di scarsa qualità.

 

In base al genere: Dobbiamo sottolineare ancora una volta che l'uno o l'altro tipo di pantaloncini non ha importanza perché ci è piaciuto di più il design dell'uno o dell'altro, poiché, come abbiamo detto, non sono capi unisex. Dobbiamo tener conto della differenza che esiste nella composizione tra i due modelli, come le cinghie, la protezione dell'area genitale, ecc. Nella progettazione di un pantaloncino deve prevalere un corretto adattamento al nostro corpo, che sarà diverso a seconda che si tratti di un tipo di sesso o di un altro, soprattutto perché non si muova durante la pedalata e non causi attrito nelle zone sensibili.

 

Il camoscio: E' molto importante che sia di qualità e che sia conforme a determinati parametri.Un'imbottitura più spessa del camoscio non deve essere migliore, infatti di solito è peggio, poiché darà più calore e tenderà ad accumularsi più sudore. Lo sviluppo di nuove mescole espanse e l'inserimento di nuovi materiali come il gel, consentono di realizzare camosci sempre meno ingombranti. Il fattore differenziale in un camoscio è la densità della schiuma, l'inclusione di altri componenti (come silicone viscoelastico, carbone attivo, ecc.). La sua forma deve essere adeguata alla nostra morfologia. In realtà non conosceremo questo aspetto finché non lo avremo provato, ma è vero che possiamo seguire una guida per sapere se ci riusciremo o meno. Un fondello eccessivamente stretto ci farà rimanere senza protezione nelle nostre aree di appoggio, mentre se è troppo largo provocherà attrito e disagio durante la pedalata.

In fase di calzata bisogna controllare che la zona con più imbottiture sia proprio all'altezza delle ossa del sedere e che, davanti, abbia la forma giusta per proteggere il perineo e i genitali senza essere eccessiva. L'importante è identificare le zone di pressione e sapere se in esse ci proteggerà.Il test si effettua, per quanto possibile, in sella o nella posizione abituale della bicicletta e non in piedi. Altrimenti, probabilmente troverai le spalline troppo corte, i collant troppo larghi a causa delle pieghe sui fianchi e il fondello posizionato in modo da non proteggerci adeguatamente. Se ti pieghi, tutto prenderà la posizione corretta e quasi sicuramente colpirai.

Il camoscio si occupa anche di proteggere dai batteri una zona così delicata, motivo per cui la maggior parte dei camosci di qualità ha un trattamento antibatterico e sono ipoallergenici, altrimenti sarà un aspetto da tenere a mente.

Finiture e tagli/cuciture: Le gomme antiribaltamento devono essere di qualità e non devono contrarre la coscia fino al punto da interrompere la circolazione della gamba. La maggior parte dei pantaloncini da ciclismo utilizza strisce di silicone o zone di circa 4 cm di maggiore compressione con il tessuto stesso.

Per quanto riguarda la qualità dei tagli e delle cuciture, bisogna verificare nello specifico come è stato cucito il fondello ai pantaloncini. Un pantaloncino di bassa qualità, con il camoscio cucito in qualche modo, finirà per causare nuovamente attrito, oltre al fatto che i fili si staccheranno subito a causa del movimento costante della pedalata. La cosa migliore è che le cuciture non sporgono affatto e che se ci passiamo la mano non ce ne accorgiamo e il tocco è morbido.

 

Colore: Anche i colori dei pantaloncini sono importanti, anche se sembra più una questione di gusti. Normalmente si consigliano colori piuttosto chiari per i periodi caldi e soleggiati, e piuttosto scuri per le ore più fresche e quando si affrontano terreni complicati. Senza dimenticare che attualmente sono consigliati colori accesi o riflettenti per una maggiore sicurezza nei confronti degli altri veicoli in circolazione, indipendentemente dalle temperature, o da orari specifici della giornata in cui usciamo in strada.

 

Bretelle: un altro buon consiglio è che preferibilmente, per quanto possibile, scegliamo sempre pantaloncini con bretelle, e non solo pantaloncini in vita, sia per l'inverno che per l'estate, poiché avremo un migliore supporto e adattamento al nostro corpo.

 

Per finire, non volevamo concludere in altro modo che rispondere a una delle grandi preoccupazioni che ogni ciclista può avere quando usa per la prima volta un pantaloncino;

 

Indossi o non indossi biancheria intima con un paio di pantaloncini?

Questa domanda è comune tra i nuovi ciclisti e la risposta non è mai.

Le caratteristiche tecniche dei pantaloncini, sia nel fondello che nel tessuto, sono state studiate per il contatto diretto con la pelle come primo strato. Come abbiamo visto, i camosci di qualità hanno una serie di trattamenti specifici per proteggere la zona genitale e quindi non è necessario indossare uno strato di indumenti in più. In effetti, il minimo che possiamo ottenere se indossiamo la biancheria intima sotto è ancora, qualche terribile sfregamento causato da questi capi, oltre all'effetto opposto a quello che stiamo cercando, soprattutto se indossiamo abiti di cotone, che ci farà sudare molto più del solito, non evacuerà l'umidità e ci ritroveremo con una zona umida, scomoda, e con una maggiore presenza di batteri che se usiamo solo un pantaloncino di qualità.

 

L'obiettivo principale dei pantaloncini da ciclismo è assorbire ed evacuare il sudore dalle cosce nel "cavallo" verso l'esterno e mantenere il corpo asciutto, quindi non sarà necessario per noi avere nessun altro tipo di indumento che lo integri, solo ricordati che;

La qualità del fondello e la traspirabilità del tessuto devono essere determinanti nella scelta dei nostri pantaloncini da ciclismo.

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