SLX Shimano M7100 I-Spec EVO Commande droite à 12 vitesses

Le nouveau Shimano à 12 vitesses SLX M7100 I-Spec EVORight Control, comme le DEORE XT, propose également des innovations Shimano telles que les boutons de poussée, qui comportent des options de réglage latéral et de rotation, les boutons de levier ISPEC-EV, qui sont soigneusement boulonnés au levier de frein, offrent la solution pour personnaliser la sensation de pédalage. Pour les coureurs ayant une configuration 2x12, le levier à commande unique (SL-M7100-IL) sur la gauche déplace le dérailleur de haut en bas avec un mouvement d’une grande précision et légèreté. Les boutons de poussée SLX sont également disponibles dans une version avec bande de serrage. Poids de pushbutton: SL-M7100-IR: 121 g, SL-M7100-IL: 73 g.

Technologie

Les vététistes utilisent RAPIDFIRE PLUS depuis 1985. RAPIDFIRE PLUS reste le premier choix pour une grande variété de coureurs, des concurrents XC aux freeriders. RAPIDFIRE PLUS convient à un changement rapide et permet au pilote de réduire trois vitesses à la fois. Tous les leviers de décalage RAPIDFIRE PLUS, de SHIMANO DEORE à XTR, ont 2WAY-RELEASE, ce qui signifie que le changement peut être déclenché en tirant avec votre index ou en appuyant avec votre pouce.

2WAY-RELEASE, Le levier d’entraînement de RAPIDFIRE PLUS dérailleurs est généralement appelé un déclencheur, car il fonctionne comme un pistolet en appuyant sur la gâchette. Le levier d’entraînement des nouveaux dérailleurs RAPIDFIRE PLUS des groupes SHIMANO ALIVIO à XTR peut être actionné de la même manière, mais ajoute la possibilité d’activer un levier d’entraînement en appuyant avec votre pouce.

I-SPEC EV crée une cabine propre et optimisée pour l’action qui offre une plus grande concentration et flexibilité pour un plus large éventail de coureurs.

Avantages et fonctionnalités

La plus large gamme de réglages permet l’ajustement de sorte que les cyclistes de différents styles, préférences et styles de corps atteindre la position optimale.

La conception ergonomique, l’accès plus rapide au levier et le bon fonctionnement améliorent le confort et la concentration du pilote.

Avec cet intervalle d’ajustement plus large, les leviers I-SPEC EV peuvent être ajustés à des positions optimales pour convenir à une grande variété de styles de conduite (ENDURO/XC/etc.), les préférences des coureurs et l’anatomie (alignement des mains et des bras).

I-SPEC EV améliore la fermeté du levier de frein en déplaçant la position de la pince de frein vers l’intérieur pour créer un point de contact supplémentaire entre le guidon et le levier. Ce renforcement supplémentaire augmente considérablement la commande de vélo et le train de frein, tout en maintenant l’espace entre la pince et le point de soutien pour d’autres accessoires de guidon.