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Ruedas Campagnolo Bora One Dark 50 Tubular

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Las Ruedas Campagnolo Bora One Dark 50 Tubular de carretera con llanta full carbón son excelentes para ciclistas profesionales o para los aficionados más exigentes. Cuentan con una geometría estudiada para lograr la máxima aerodinámica en carrera, alcanzando velocidades extremas con gran manejabilidad y una buena respuesta incluso en las curvas más cerradas de los puertos de montaña. 

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Las Ruedas Campagnolo Bora One Dark 50 Tubular de carretera con llanta full carbón son excelentes para ciclistas profesionales o para los aficionados más exigentes. Cuentan con una geometría estudiada para lograr la máxima aerodinámica en carrera, alcanzando velocidades extremas con gran manejabilidad y una buena respuesta incluso en las curvas más cerradas de los puertos de montaña. 

Características:

Peso: delantera 590 g, trasera 760 g.

Material: carbono.

Full carbon alto perfil para tubular de 50 mm: permite la máxima penetración aerodinámica. peso extremadamente contenido. Altísimo valor de rigidez lateral y de reactividad de la rueda.

Sistema exclusivo de moldeado de la llanta: permite no pintar la llanta, el peso es extremadamente reducido y la superficie no posee imperfecciones.

Rim dynamic balance: sistema exclusivo de equilibrio perfecto de la llanta incluso a alta velocidad.

Nuevas zapatas de freno específicas para ruedas de carbono: la nueva mezcla aumenta las prestaciones de frenada aproximadamente el 40% sobre mojado y un 20% en seco sin aumentar el desgaste de la zapata. La frenada, además, resulta mucho más modulable y segura.

Radios con perfil aerodinámico: logran la máxima penetración en el aire.

Spokes anti-rotation system: permite que los radios se mantengan en la mejor posición aerodinámica.

Buje en aluminio: permite tener un elevado valor de rigidez lateral manteniendo bajo el valor del peso.

Pared lateral oversize: mayor rigidez torsional y mayor reactividad.

Sistema rodamientos cono/casquillo: posibilidad de regular fácilmente bolas/rodamientos reducción de posibles holguras de bolas/rodamientos, precisión de funcionamiento, durabilidad de las prestaciones.

Eje en aluminio: reduce el peso de la rueda.