Groupes VTT

Dans les groupes de VTT, il existe de nombreux modèles et gammes de marques telles que les groupes de VTT Shimano ou les groupes de VTT Sram, où les deux marques ont différents groupes de VTT dans différentes qualités et gammes. Les derniers groupes de vélo de montagne sont les groupes actuels à douze vitesses, étant dans certains cas des groupes de vélo de montagne à douze vitesses et électroniques, étant des groupes de vélo de montagne beaucoup plus actuels et de qualité que les groupes de vélo de montagne qui sont toujours Ils ont monté le vélo de montagne . Les Groupes VTT sont composés des manivelles VTT, de la cassette VTT, des commandes de vitesses VTT et du dérailleur arrière VTT s'il s'agit de Groupes VTT mono plateau dans lesquels ils n'ont pas besoin de dérailleur avant. Lors du choix des groupes de VTT, nous devons tenir compte du nombre de vitesses de notre vélo vtt, car dans les groupes de VTT, il existe de nombreuses variétés et spécifications techniques pour chaque type de transmission de VTT.

Groupe SRAM 12V

Le groupe SRAM 12 V peut varier en fonction du modèle de transmission VTT que notre vélo vtt utilise, car, au sein de SRAM, il existe différentes gammes du groupe SRAM 12 V, comme le premier modèle de la gamme, le SRAM 12 V SX Group , qui est le niveau le plus basique des transmissions à 12 vitesses de SRAM, puis nous pouvons trouver le groupe SRAM 12 V GX, qui est largement utilisé comme milieu de gamme dans de nombreux VTT, car il s'agit d'un SRAM 12 hautes performances. V Groupset et un prix de contenu. Ensuite, dans la gamme haute du groupe SRAM 12 V, nous pouvons trouver plusieurs modèles, à la fois électroniques tels que le groupe SRAM 12 V XX1 AXS, qui est une transmission de vélo de montagne électronique et sans fil, et le groupe mécanique SRAM 12 V XX1, qui est le haut de gamme de la marque SRAM en version mécanique.

Groupe VTT Shimano

Au sein de la gamme Shimano MTB Group, il existe une grande variété, en particulier pour les vélos vtt, dans lesquels cela peut varier s'il s'agit d'un groupe Shimano MTB à 11 ou 12 vitesses, le groupe Shimano MTB à 12 vitesses étant le plus mis à jour, dans sa La gamme Shimano MTB SLX Group, qui est la première des douze vitesses de la gamme moyenne, suivie du groupe Shimano MTB XT M8100, qui est un groupe VTT moyenne et haute gamme, ou enfin du groupe Shimano MTB XTR M9100, qui est la haut de gamme gamme de transmissions Shimano pour vtt.

Quel groupe pour vélo vtt acheter?

Le mot « groupe » fait référence à la partie mécanique ou électronique qui compose le système de transmission d'un vélo. Un groupe de vélo complet comprendrait un dérailleur arrière, un câblage, des dérailleurs, une bielle, des plateaux, une cassette ou un pignon arrière, un boîtier de pédalier et une chaîne. Lors d'une simple balade à vélo, tous ces composants vont être utilisés en permanence. Lors d'une balade dans des conditions pluvieuses, enneigées, boueuses ou simplement sur terrain accidenté, une infinité de changements sont effectués qui fatiguent le groupe et nécessitent un changement ou une mise au point de temps en temps.

Avantages et inconvénients de chaque groupe VTT

Il existe deux grandes marques parmi lesquelles choisir lors du choix d'un groupe de montagne ou d'un autre, dans ce cas, nous parlons de Shimano et Sram.

Groupe VTT Shimano

Leader du marché dans toutes les catégories de cyclisme, Shimano propose la plus large gamme de groupes spécifiques au VTT. La plupart des groupes Shimano sont conçus pour fonctionner ensemble (tant qu'ils partagent le même nombre de vitesses), ce qui permet de mélanger et assortir les composants, bien que pour des performances optimales, il est préférable de garder les choses cohérentes. Les manettes de vélo de montagne Shimano utilisent la technologie "Rapid Fire", où votre pouce actionne un levier de vitesses pour déplacer le dérailleur dans une direction, et votre index actionne l'autre pour envoyer le régleur de jeu dans la direction opposée. A partir du niveau Alivio, le levier d'indexation peut également être actionné avec le pouce. Rapid Fire vous permet d'effectuer plusieurs changements de vitesse avec le grand levier au pouce, et sur les modèles plus chers, les deux leviers peuvent déplacer plusieurs vitesses en une seule pression. Voici une brève description des groupes de VTT Shimano.

Tourney

Le groupe Shimano le plus abordable, souvent vu sur les vélos de loisir et même pour les enfants. Avec des composants de base en acier estampé et en plastique, il n'est pas conçu pour les rigueurs de la conduite hors route. Attendez-vous à un levier de vitesses en plastique et à des leviers de vitesses 3x7 à ce niveau.

Altus

Altus est le groupe d'entrée de gamme de Shimano et est parfois vu sur des VTT à petit budget. Encore une fois, il n'est pas conçu pour le VTT, mais il est applicable pour une utilisation hors route légère. Les manettes Shimano RapidFire se trouvent ici, et une configuration de changement de vitesse 3x7 ou 3x8 est typique.

Acera

Acera apparaît sur de nombreux vélos d'entrée de gamme et propose des vitesses à 8 ou 9 vitesses à l'arrière et trois à l'avant. Vous commencez à voir plus d'aluminium dans cette gamme de prix, avec une plus grande résistance à l'oxydation par rapport aux modèles ci-dessous.

Alivio

Alivio est le top des groupes VTT "loisirs" de Shimano. Il offre un certain nombre de fonctionnalités et d'esthétiques partagées avec les groupes situés au-dessus. Ce groupe se trouve sur les VTT d'entrée de gamme conçus pour une utilisation hors route, mais le changement de vitesse 3x9 et l'absence d'un dérailleur équipé d'un embrayage sont les principales limites à ses véritables performances sur tout le terrain. A ce niveau, une plus grande résistance à la rouille et des composants avec un entretien plus facile sont observés.

Deore

Deore est censé être le vététiste de niveau intermédiaire d'entrée de gamme et est peut-être aussi le plus populaire. Deore est durable, fiable et intègre une grande partie de la technologie des coûteux SLX et XT. Deore a actuellement 10 pignons sur la cassette et un choix de deux ou trois vitesses à l'avant. Certaines marques de vélos équipent Deore sur des vélos avec un seul plateau, mais Shimano ne propose pas le groupe avec une telle configuration. Deore est le premier groupe Shimano à proposer un tendeur équipé d'un embrayage.

SLX

SLX est sans doute au VTT ce que 105 est au vélo de route. Il s'agit du groupe le plus chargé utilisé, partageant bon nombre des mêmes caractéristiques et performances que les modèles précédents, mais à un poids plus lourd. Cela est souvent dû à l'utilisation accrue d'acier plutôt que d'alliages avancés. La génération actuelle de SLX offre une transmission à 11 vitesses à l'arrière, avec un choix d'un, deux ou trois plateaux à l'avant. Dans une configuration '1x' (plateau unique), l'option de cassette la plus populaire est un rapport 11-42T ; cependant, il existe des options jusqu'à 11-46 t.

Zee

Spécialement conçu pour la descente et le freeride, le Zee a un prix similaire à celui du SLX. La génération actuelle Zee a une transmission 1x10, elle est maintenant un peu datée par rapport à la SLX actuelle, elle a donc perdu de sa popularité, bien que ses freins soient encore couramment présents sur les vélos qui nécessitent beaucoup de puissance de freinage.

XT

l'un des groupes les plus populaires en VTT, XT communément il est réputé offrir toutes les performances de la version XTR de qualité supérieure, mais avec un prix beaucoup plus agréable. Pratiquement toute la technologie est présente, y compris l'utilisation intensive d'aluminium et d'acier inoxydable de haute qualité. De nombreux vélos de course de niveau "passionné" ont des composants Shimano XT. La génération actuelle XT '8000' est le plus souvent utilisée avec une configuration à plateau simple ou double. Pour le plateau unique, il est courant d'utiliser une cassette 11-42 ou 11-46T.

XT Di2

XT est également disponible dans une version électronique connue sous le nom de « XT Di2 ». Contrairement à la version mécanique, qui nécessite des câbles pour changer de vitesse, Di2 utilise des mécanismes motorisés dans le dérailleur et le régleur de jeu pour fournir un changement de vitesse parfait et en douceur, à chaque fois. La version Di2 est légèrement plus lourde que la version mécanique (environ 90g) mais est insensible à la saleté et au sable. Une fois configuré, il ne nécessite pas non plus de réajustement. Le XT Di2 partage les mêmes options de chaîne, de manivelle et de cassette que le XT standard.

XTR

le sceau d'or des groupes de VTT de cette société japonaise. Le groupe utilise un mélange de fibre de carbone, de titane et d'alliages de haute qualité pour réduire le poids sans sacrifier la fiabilité. Les manettes XTR RapidFire Plus ont un fonctionnement légèrement plus fluide grâce à l'utilisation d'un roulement interne. Les tolérances sont les plus précises sur Shimano XTR, donc bien que marginales, il y a une amélioration subtile de la qualité des changements par rapport à XT, en plus d'être quelques centaines de grammes plus légers, et pour plus du double du prix On s'attendrait à des améliorations.

XTR Di2

le véritable summum de la gamme de vélos de montagne Shimano. XTR Di2 offre tout ce que vous attendez de Shimano sur simple pression d'un bouton électronique. XTR Di2 partage la même fonction que XT Di2, mais est conçu pour économiser du poids.

Saint

De niveau similaire à Shimano XTR, Saint est considéré comme un groupe spécialisé orienté gravité. On le trouve le plus souvent sur les vélos de course de descente de niveau professionnel. La génération actuelle Saint a une transmission 1x10.

Groupe de transmission VTT SRAM

Sram propose plusieurs groupes de vélo de montagne et, à bien des égards, il s'agit de la société la plus progressiste de l'industrie du vélo de montagne, car elle a été la première à introduire des transmissions 2x puis 1x dans le monde. Les groupes de SRAM ne sont pas aussi clairement définis que ceux de Shimano, il est donc courant de mélanger des pièces de différents groupes dans le bas de gamme. SRAM évolue rapidement vers des transmissions spécifiques 1x dans presque toutes ses options de groupes intermédiaires à premium. En supposant que le nombre d'engrenages corresponde, les pièces SRAM sont généralement interchangeables entre les séries. Les dérailleurs SRAM sont disponibles en deux styles

dans Déclencher ou changer de poignée. Le changement de poignée, qui fonctionne littéralement en tournant la poignée du guidon pour changer de vitesse, est le point de départ de SRAM, mais il n'est pas aussi populaire de nos jours et ne se trouve pas couramment sur les vélos plus récents, bien qu'il soit disponible en option sur le marché secondaire. Le changement de vitesse est désormais l'option standard pour les utilisateurs de SRAM et fonctionne de manière similaire au système Rapid Fire de Shimano, mais dans ce cas, votre pouce actionne les deux leviers. C'est ce système de SRAM qui a conduit Shimano à ajouter l'option de fonctionnement du pouce sur leurs systèmes plus coûteux, une telle conception permet de changer de vitesse dans les deux sens et de contrôler les freins en même temps. Vous trouverez ci-dessous une ventilation de base des groupes SRAM. Ici, nous mentionnerons les modèles que vous trouverez très probablement dans les modèles de vélos 2018.

X5

ce groupe d'entrée de gamme de SRAM propose des options à 9 et 10 vitesses et deux ou trois plateaux. Les composants X5 sont rarement considérés comme un groupe complet, mais les pièces se trouvent généralement sur les semi-rigides de base.

X7

Ce groupe était autrefois un incontournable des semi-rigides intermédiaires et des vélos à suspension intégrale d'entrée de gamme. Fournit des performances de piste fiables sur un budget. Ce groupe est maintenant principalement dans une configuration à 10 vitesses avec deux plateaux (2x10). X7 est l'entrée de SRAM en offrant un tendeur équipé d'un embrayage pour une sécurité accrue de la chaîne. De nombreux vélos qui utilisaient auparavant des X7 utilisent désormais le groupe 1x11 'NX' de SRAM pour 2018.

X9

S'appuyant sur les caractéristiques du X7, le X9 introduit davantage d'aluminium et d'acier haut de gamme. Le X9 est généralement configuré en 2x10 et était autrefois un groupe populaire pour les VTT intermédiaires. En 2018, SRAM NX et GX sont beaucoup plus souvent vus que X9.

NX

L'un des groupes les plus récents de SRAM, NX est la passerelle la moins chère vers une transmission spécifique 1x sur le marché. Conçu pour imiter la fonction et les caractéristiques d'options plus coûteuses , SRAM NX 11 vitesses propose une cassette 11-42T pour une large gamme. Cette cassette est parfaite pour économiser de l'argent par rapport à d'autres ensembles 1x plus chers car elle s'adapte à un support standard, tandis que d'autres cassettes SRAM Premium 1x nécessitent des supports spécialisés « XD Driver » pour accueillir une cassette 10-42T plus large, un tel composant fait partie du montage arrière et nécessite donc également une roue plus chère.

GX

GX se situe quelque part entre X7, X9 et X1. C'est pourquoi GX est proposé en quatre variantes

1x7, 1x11, 2x11 et 2x10. La version 1x11 du GX est la plus couramment équipée, et ce groupe introduit l'utilisation d'une cassette 10-42T à large plage ainsi qu'une utilisation accrue de composants en aluminium (tels que les X9 et X1). La gamme limitée de l'option 1x7 est conçue pour les courses de descente.

GX Eagle

Sorti mi-2017, le GX Eagle est un groupe de dérailleur arrière 1x12 qui offre tous les avantages des groupes plus chers Eagle XX1 et X01, à un prix plus modeste. Bien que très similaire en fonctionnement à ses homologues plus chers, le GX Eagle utilise des matériaux légèrement moins chers et voit une légère augmentation de poids pour atteindre son prix extrêmement compétitif. Attendez-vous à voir des groupes GX Eagle équipés sur une large gamme de VTT de valeur moyenne à élevée tout au long de 2018.

X1

Introduit pour la première fois en 2015, X1 a maintenant été couramment remplacé par SRAM GX Eagle sur de nombreux vélos pour 2018. X1 est un groupe spécifique 1x avec une construction de composants en aluminium et une expérience éprouvée de résistance aux abus graves. Le X1 offre des performances de changement de vitesse similaires à celles des groupes plus chers, mais avec plus de poids. X1 est légèrement plus léger que GX.

XO1

Première offre de SRAM en fibre de carbone et aux performances légèrement supérieures, le SRAM X01 est un groupe haut de gamme spécifique 1x et utilise une cassette légère 10-42T à 11 vitesses. Le X01 est généralement considéré comme le summum de SRAM pour les routes de campagne, les courses d'enduro et d'autres styles de conduite agressifs. SRAM X01 est également disponible dans une variante 1x7 spécialement conçue pour les coureurs de descente, c'est même le groupe que les coureurs de descente SRAM utilisent.

XO1 Eagle

X01 Eagle est la dernière version de X01, qui passe à une configuration à 12 vitesses. Eagle est la façon dont SRAM rend le changement de vitesse avant redondant, et la cassette Eagle 10-50T offre une plage de vitesses incroyable allant jusqu'à 500 %. Bien qu'il ne soit plus au sommet de la hiérarchie, le X01 Eagle est toujours un groupe haut de gamme avec une construction en aluminium, en acier usiné CNC et en fibre de carbone de la plus haute qualité.

XX1

Là où le X01 excelle avec les coureurs d'enduro et de trail, le XX1 va encore plus loin pour les tout-terrain et les coureurs pour qui chaque gramme est crucial. Les différences entre X01 et XX1 sont subtiles, mais le poids ne ment pas. XX1 était le premier groupe de SRAM spécifiquement pour 1x avec 11 vitesses. Il utilise une cassette 10-42T.

XX1 Eagle

Le groupe XX1 Eagle le plus récent et le plus exclusif de SRAM partage les mêmes caractéristiques que le groupe X01 Eagle à 12 vitesses, mais économise du poids dans tous les endroits possibles pour un groupe destiné au coureur tout-terrain ou au cycliste à la recherche du groupe 1x Le plus léger et le plus large sur le marché.