Bicicleta Wilier ZERO 7 2018 Expandir

Bicicleta Wilier ZERO 7 2018

WILIER WILIER

Nuevo

La tecnología avanza, paso a paso, pedaleo tras pedaleo y de una manera inexorable. Todo lo importante evoluciona. Y lo demás pasa a la historia.

Más detalles

  • 11 Velocidades

5,400.00€

impuestos inc.

Desde150.00 euros/mes

Pago seguro con tarjeta y transferencia.

Envíos en 48 / 72 horas

Rápido contacto en horario comercial

Síguenos para más información

Compra 50.00€ más y consigue envío gratis!

Descripción :

Zero.7 es la bicicleta más ligera que Wilier Triestina ha fabricado hasta el momento y la revolución de la que ha sido protagonista tiene un objetivo preciso: fijar nuevos estándares en el diseño de las bicicletas de carreras superligeras. El peso del bastidor sigue manteniendo el listón por debajo del umbral de los 800 gramos, pero las tecnologías aplicadas en él no se encuentran en las descripciones habituales de esta tipología de productos. El equipo técnico de la casa de Rossano Veneto ha podido incorporar en Zero.7 las tecnologías que hasta hoy solo estaban disponibles en Cento1SR y Cento1AIR. La integración de los cables, la horquilla integrada y una mayor eficacia aerodinámica, por citar algunas. Zero.7 es, por tanto, la evo- lución natural de la plataforma Zero.7 como la hemos conocido y pedaleado hasta hoy. Salta a la vista la forma de los volúmenes reducidos con respecto a la versión anterior de Zero.7. Nuevas técnicas de fabricación nos han permitido reducir un 19% el volumen de los tubos del bastidor. Tubos con un diámetro menor que no han reducido la rigidez de la torsión ni la seguridad del bastidor. Más bien al contrario.En el proceso de fabricación de los bastidores monocasco Zero.7 se usan contramoldes especiales de termoplástico que siguen perfecta- mente la forma del bastidor. Tales contramoldes permiten presionar desde el interior del bastidor las capas de carbono sobre el molde, de manera uniforme, teniendo así un control total del espesor del bastidor. La presión que se ejerce desde el interior en el bastidor se distribuye así de igual manera por todos los puntos del bastidor. Esta técnica de fabricación nos ha permitido aportar al bastidor una rigidez significativa en los puntos más importantes evitando agregar carbono en estas partes y manteniendo así el bastidor sumamente ligero.

INTEGRATED CABLES

Los ingenieros de Wilier Triestina son totalmente conscientes de que los detalles marcan la diferencia. Las pequeñas ideas pueden marcar grandes diferencias. Es por eso por lo que no se ha escatimado el más mínimo detalle en el nuevo sistema de cableado. La plaqueta que introduce el cable del freno trasero en el tubo horizontal se ha rediseñado para permitir el paso del cable eléctrico de mando, si se trata de un montaje con transmisión electrónica. Esta plaqueta 2 en 1 se integra perfectamente en el bastidor; prácticamente no se nota y su peso es casi insignificante. Lo mismo pasa con los cables de mando (desviador y cambio trasero en la versión mecánica) que entran a través de una microplaca instalada en el tubo oblicuo. Esta placa, gracias a su particular diseño interior, orienta perfectamente los cables hacia el interior del tubo oblicuo reduciendo al mínimo la fricción en el desplazamiento, manteniendo los cables tensos y totalmente rectos hasta el punto en que estos se cruzan en la placa adecuada situada debajo del eje de pedalier. El cruce de los cables de mando realizado en el exterior del bastidor no da la posibilidad de que estos se introduzcan o crucen de una manera que no resulte óptima. Si se trata de un sistema electrónico, la placa del tubo oblicuo se sustituye por una placa ciega, que aporta más limpieza y elegancia al bastidor. La placa pasacables colocada debajo de la caja del eje de pedalier presenta una forma diseñada específicamente para cruzar los cables de mando, reduciendo al mínimo la fricción y para garantizar un radio de curvatura optimizado para los diversos funcionamientos de cada uno de los cables. En el caso del cambio, asegura que el cable permanezca suspendido en el interior del protector trasero horizontal sin tocar las paredes. Sin embargo, en el caso del desviador, de modo que el cable alcance el punto de ajuste del desviador sin forzar el radio de curvatura natural. La forma compacta y encajada en el bastidor genera una superficie continua desde el punto de vista aerodinámico, mejorando así la penetración del aire respecto a los modelos con placa tradicional.

INTEGRATED FORK

Para buscar mayor estabilidad en la conducción y mayor eficacia aerodinámica, los técnicos de Wilier Triestina han focalizado y concentrado la investigación en la zona de la dirección. El nuevo posicionamiento del tubo oblicuo y del horizontal respecto del tubo de dirección aumenta virtualmente la altura de este último. El aumento virtual que se genera, comparado con el mismo tamaño de la versión anterior de Zero.7, incrementa la rigidez de la torsión en un 14%. En la nueva configuración rebajada, el tubo oblicuo, que se integra perfectamente en la cabeza de la horquilla, genera un perfil aerodinámico capaz de reducir la resistencia al aire. Los vástagos de la horquilla tienen las mismas características aerodinámicas propias de los modelos TwinBlade y Cento1AIR. El orificio de entrada del casquillo de freno que, de este modo, queda oculto por el tubo oblicuo, se mantiene limpio y bien protegido. El nuevo diseño resultante aporta a la dirección un notable rigor estético, caracterizado por líneas sencillas y armoniosas.

BB386EVO

El sistema BB386EVO lleva el concepto constructivo del eje de pedalier sobredimensionado a su máxima evolución, que Wilier Triestina introdujo con éxito en 2009. Para obtener una rigidez sin precedentes en un punto crucial del bastidor, hemos pensado en un sistema innovador capaz de incorporar perfectamente un pedalier rígido en un bastidor rígido. El BB30 tradicional resultaba inadecuado ya que requiere un cuerpo de 68 mm en el bastidor, demasiado reducido para conseguir el nivel de rigidez que nosotros buscamos. Partiendo de este supuesto, hemos puesto a punto, en colaboración con FSA, el nuevo estándar BB386EVO, que utiliza un pedalier de carbono con un eje más largo y una mayor circunferencia en el alojamiento del eje de pedalier. VENTAJAS: BB386EVO proporciona al bastidor de Zero.7 una rigidez en el sector del eje de pedalier notablemente superior a la de un BB30 normal. El problema de las tolerancias se ha resuelto gracias al sistema de inserción Press Fit: los cojinetes están integrados en una carrocería polimérica que se presta a la perfección a adaptarse a los diámetros y a una fijación en el interior del bastidor en la abertura de 46 mm. BB386EVO es compatible con otros estándares de tipo tradicional disponibles en el mercado. Hemos sometido a BB386EVO a una prueba de rigidez en un instituto de investigación alemán competente para ello. La rigidez de la torsión que soporta la caja del eje de pedalier ha resultado mayor que cualquier otra que se haya publicado en las revistas del sector. Tras revisar este resultado, podemos decir que los bastidores fabricados con esta tecnología se encuentran entre los más reactivos del mercado.

Cuadro CARBON MONOCOQUE 60TON + S.E.I. FILM
Cambio SHIMANO DURA ACE 9100
Horquilla CARBON MONOCOQUE 60TON + S.E.I. FILM
Dirección RITCHEY WCS
Mandos SHIMANO DURA ACE 9100
Frenos SHIMANO DURA ACE 9100
Casette SHIMANO DURA ACE 9100 11/28
Cadena SHIMANO DURA ACE 9100
Bielas SHIMANO DURA ACE 9100 50/34T
Ruedas MAVIC AKSIUM
Cubiertas MAVIC YKSION
Potencia OS-99 CARBON
Manillar FSA ENERGY
Sillin SELLE ITALIA SLR
Tija Sillin RITCHEY SUPERLOGIC
Desviador SHIMANO DURA ACE 9100
Write a review
Bicicleta Wilier ZERO 7 2018

Bicicleta Wilier ZERO 7 2018

La tecnología avanza, paso a paso, pedaleo tras pedaleo y de una manera inexorable. Todo lo importante evoluciona. Y lo demás pasa a la historia.