Actualmente los tiempos han cambiado en un periodo de tiempo relativamente corto. Lo que antes era 1 o 2 medidas diferentes de neumáticos, se ha convertido en un autentico mundo de diferentes medidas incluso en un mismo modelo de neumático. Además en este tema podréis escuchar mil versiones diferentes de compañeros de grupeta que pueden confundirte, por lo que debemos buscar la mejor medida que se adapte a cada usuario y al tipo de uso que vayamos a darle.
No es lo mismo rodar con tu bicicleta de 29 pulgadas con un ancho de neumático de 2.00 pulgadas a hacerlo con un neumático de 2.20 pulgadas ya que, a pesar de ser la misma bicicleta, esta pequeña variación cambia mucho el comportamiento de tu bicicleta.
Por eso, en este artículo os detallaremos un poco los diferentes anchos de neumático y sus comportamientos, así como sus ventajas e inconvenientes.
Neumáticos de entre 1.80 a 2.10 pulgadas de ancho. (Perfil estrecho)
Con estos neumáticos, lo que más notaremos es un menor agarre en curva y en ciertos terrenos arenosos o con barro, ya que su ancho de agarre es menor. También lleva un menor volumen de aire en su interior, lo que puede provocar mayor probabilidad de pinchazos o llantazos.
Sus puntos buenos son que su reacción a las aceleraciones es mayor, sus frenado y cambio de direcciones es mucho más rápido y su penalización a la hora de subir es menor, además con una bombona de Co2 a la hora de un pinchazo, dejaremos casi perfecta la presión del neumático.
Neumáticos de entre 2.20 a 2.50 pulgadas de ancho. (Perfil medio-ancho)
Su nivel de agarre es mucho mejor y su conducción en terrenos arenos o con barro es mucho más llevadera y cómoda.
La cubierta asienta Mucho mejor sobre el flanco de la llanta, lo que produce una menor posibilidad de llantazos y destalonamiento de las cubiertas. Sin embargo las aceleraciones, los cambios de dirección o en las subidas, este ancho de neumático se ve más penalizados que los neumáticos más estrechos.
Neumáticos de más de 2.50 pulgadas de ancho. (Perfil ancho)
Su nivel de agarre y capacidad para rodar sobre los terrenos más arenosos y con barro es extremo. Su asentamiento sobre la llanta es mayor y por lo cual la resistencia de los flanco también. La probabilidad de pinchazos, llantazos o destalonamientos es mínima gracias a su gran balón. Pero debido a su gran ancho y masa, los cambios de direcciones, aceleración o las subidas se verán bastante más penalizadas.
Entonces leído esto ¿Qué ancho de neumático es mejor?
Pues esto dependerá del uso que le demos y del ciclista en sí. Para rutas largas, recorridos donde necesitamos grandes aceleraciones y un rodar más rápido, os aconsejamos el ancho de entre 1.80 a 2.10 pulgadas.
Para abarcar la mayor posibilidad de terrenos y rutas, curarnos en salud a la hora de pinchazos, un mejor agarre y ajuste de la presión, lo ideal sería el rango entre 2.20 y 2.50 pulgadas.
Y para rodar sobre terrenos muy arenosos o de nieve, afrontar descensos técnicos y disfrutar de un mayor agarre, os aconsejamos elegir los neumáticos de más de 2.50 pulgadas.
Así que piensa el uso que le vas a dar y elige tu neumático!
