Culottes

Culottes de ciclismo para todas las temperaturas y climas, con tejidos y badanas de todas las calidades y gamas.

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CULOTTES

Cada vez que montemos en bicicleta son tres los puntos fundamentales de contacto que nuestro cuerpo ejerce sobre ella: los pies, las posaderas o glúteos, y por último nuestras manos. De todos ellos son las posaderas, la que mayor parte de nuestro peso corporal soporta, y fundamentalmente por ello es por lo que el culotte, y sobre todo la badana, es la prenda más importante para la comodidad de un ciclista.

Junto con el maillot, es el culotte la prenda por excelencia del ciclista, bien seas  profesional o, ciclista ocasional, por lo que podremos encontrar infinidad de culottes, de diferentes precios y fabricados con diversos materiales y tecnologías, según el uso que le vayamos a dar.

 

¿Es importante un culotte de ciclismo?

Lo importante es encontrar el culotte que mejor se adapte a tus necesidades ya que de esta forma se convertirá en uno de nuestros mejores aliados, evitándonos así molestias y dolores que pudieran producirse por no usar la ropa adecuada cada vez que montamos en bici.

Utilizar unos buenos culottes de ciclismo es esencial si se quiere permanecer en el sillín por un tiempo razonable y no padecer los adormecimientos propios provocados por nuestro propio peso. Por ello en los culottes, bajo la zona perianal, queda colocada la badana, un cojín acolchado anatómico especialmente diseñado para absorber las vibraciones, los golpes y reducir, la fricción entre el pedaleo del sillín y, la aparición de una tuberosidad isquiática, oabultamiento óseo del isquion (parte inferior del hueso coxal).Cuando un individuo se sienta, el peso corporal recae con frecuencia sobre la tuberosidad isquial pudiendo provocar esta inflamación, de ahí la importancia de protegerlo cuando montamos en nuestra bici, sobre todo como es lógico, cuanto más tiempo pasemos sobre ella.

También su uso nos  resulta fundamental ya que es imprescindible la protección de los dos huesos coxales de la pelvis en sí cuando montamos en bici, ya que soportan de forma general todo el peso de nuestro cuerpo en contacto con el sillín, y sobre todo protegen también algo tan delicado como el nervio pudendo. Éste es un nervio que se encuentra situado en la región pélvica y que cuando se daña, o se inflama puede llegar a producir unos dolores agudos severos a lo largo de todo su recorrido, lo que denominamos  neuropatía del nervio pudendo y lo que recomendamos conocer solo de oídas.

Todas ellas resultan razones de peso suficientes ya que podrían incluso tener consecuencias en nuestra salud,  para mantener bien protegida toda esta zona pélvica con un buen culotte, y de ahí la importancia también de una buena badana. Aunque pudiéramos asociar el uso del culotte de ciclismo a una práctica intensa o profesional de la bicicleta, o a cuestiones de estilo, su uso es muy importante para proteger toda esta zona perianal y a su vez, totalmente necesario.La badana deberá mantener una correcta amortiguación durante toda la sesión de ciclismo, teniendo en cuenta que las badanas más gruesas o blandas, no necesariamente tienen que ser las más cómodas.

La calidad de la badana y la transpirabilidad del tejido, debe ser decisiva en la elección del culotte de ciclismo.

 

Características que debemos conocer a la hora de elegir un culote para ciclismo

El culotte como ya sabemos, es una prenda fundamental en la práctica del ciclismo, es el encargado de proporcionarnos comodidad y seguridad sobre nuestra bici, y por ello es por lo que hay que prestar mucha atención a la hora de adquirir uno. Una de las primeras cosas en que pensamos al escoger nuestro culotte para ciclismo es en el color y el diseño, sin embargo, hay otras características que debemos priorizar para que esta prenda se adapte perfectamente a nuestro cuerpo y necesidades.

Por ello es por lo que os ayudaremos a conocer primero sobre su composición, tipologías o hablaremos de las características principales de los mismos, para que podamos elegir entre el que lleve la badana más adecuada, que sea de tejido más flexible y transpirable, que sea nuestra talla y nos resulte cómodo, o que tenga la longitud que se aproxime más a nuestras preferencias.

 

Longitud de los culottes

Los culottes los podemos encontrar con tres tipos de cortes; pueden ser largos, cortos o culottes piratas. La elección de uno u otro va a depender sobre todo de la temperatura o de la época del año que lo vayamos a utilizar, pero aún más, de las preferencias del ciclista. Hay ciclistas que siempre van con culotte corto a pesar de que la temperatura sea muy baja, aunque lo habitual es utilizar uno corto en verano y otro largo para el invierno.

Respecto a los culottes largos para invierno debemos tener en cuenta que deben ser ceñidos hasta el final de la pierna, sin que sobre mucho o que luego encima de nuestra bici nos quede corto. Una vez tengamos en cuenta esto, debemos saber que existen culottes de invierno que son más gruesos o cálidos para temperaturas algo más extremas, o por el contrario, para climas un poco más flexibles o llevaderos.  Los culottes de invierno más gruesos y por lo tanto, más cálidos, suelen estar rematados con una pequeña cremallera que facilita el que nos lo podamos poner o quitar con mayor facilidad con un ajuste perfecto, y sin movimientos mientras pedaleamos. En cambio, los culotes largos más flexibles, pero menos cálidos, acaban con una cinta de goma al pie, para sujetarse a éste de la forma más ajustada y segura posible.

 

Tejido

La tela con la que esté elaborado el culotte es determinante en la sensación de comodidad que nos producirá al usarlo. Debe estar fabricado en tejidos elásticos y a la vez resistentes, que permitan que el culotte quede ajustado pero no apretado, y que no se deforme con su uso.

Asimismo es importante fijarnos en que sean tejidos transpirables, para permitir la buena circulación de aire y la correcta evacuación del sudor, lo que nos permitirá sentirnos más confortables durante más tiempo y por lo tanto podamos aumentar nuestro rendimiento sobre la bici. El tejido y la composición de un culotte también suele estar relacionado con la temperatura, es por ello por lo que en el mercado vamos a poder encontrar tejidos específicos para verano, invierno o entretiempo.

El tejido ha de estar compuesto por el menor número de costuras posibles y con unos buenos puntos de ajuste al final de la pierna. Lo recomendable para aquellos usuarios que opten habitualmente por culotte corto es que la pernera nos cubra todo el muslo, ya que la compresión, normalmente ligera, que ejerce éste tiene un efecto vasodilatador que favorece la recuperación muscular mientras hacemos ejercicio. Los sistemas que encontramos para ceñir el culote al final del muslo sin que se mueva, como bandas de goma o añadidos de silicona, deben fijar la prenda a la piel sin estrangular el músculo ni clavarse, nos debemos sentir cómodos con el movimiento.

En definitiva, un buen culotte ha de estar hecho con materiales que permitan una correcta transpiración de los músculos de la pierna y de la entrepierna, para evitar de esta forma la acumulación del sudor, pero también que se fijen y se adapten al movimiento del pedaleo sin deslizarse.

 

Badana

La badana como ya sabemos, es sin duda alguna la parte más importante del culotte, porque será la que soporte todo el peso de nuestro cuerpo y porque será ésta sobre la que vamos a ir sentados. Es fundamental a la hora de elegir entre una u otra, que conozcamos que existen diferentes tipos de badanas, y las diferencias entre ellas.Estas podrían clasificarse según características diferentes: según tamaño, según sexo, según calidad, o según tecnología. No obstante, vamos a hablar de la densidad o calidad con las que estén fabricadas, sin olvidarnos que también las hay de construcción homogénea o hechas con distintas densidades.

Badanas de baja densidad;

Suelen ser las más sencillas y normalmente las encontramos en los culottes de gama más baja, por lo tanto podemos decir que son las más económicas. Su uso puede ser óptimo mientras que nuestras salidas no vayan más allá de las 2 horas o no sea algo rutinario, sino podemos estar seguros de que sentiremos las molestias propias de la calidad indicada.Las badanas de baja densidad, suelen estar indicadas para zonas con poco impacto.

Badanas de alta densidad;

En cuanto a calidad, serían de mayor que las anteriores, en cambio, como ocurre también con éstas últimas, su uso tampoco resulta recomendable si nos disponemos a estar muchas horas sobre nuestra bicicleta. Realmente la diferencia con respecto a las de baja densidad se encuentra en que éstas de densidad más alta, pueden resultarnos más cómodas, pero como ya decimos no llegan a ser del todo las más recomendables por los ciclistas más expertos. Estas badanas de alta densidad en cambio, son para zonas que sufren un impacto mayor.

Badanas de Gel;

Éstas últimas sin duda son las de mejor calidad que podemos encontrar en el mercado ciclista. Realmente cumplen muy bien la función de la amortiguación y además son bastante duraderas. No obstante tienen como punto débil que disipan mal el calor que produce nuestro cuerpo. Las badanas de gel se encuentran sobre todo en las prendas de media y alta calidad.

Badanas de Carbono;

Existen badanas que tienen injertos de microfibras de carbono. Estas badanas son muy recomendables para los que buscan una buena dispersión del calor y reducir la fricción.

Badanas de Silicona;

Las badanas de silicona son utilizadas generalmente para tratamientos hidrófugos (en este caso evitan la humedad) o para reforzar algunas partes de la badana que necesitan un amortiguación extra. También podrían incluirse en la categoría de gel.

 

En definitiva, las badanas de mayor calidad son las de gel con tejidos transpirables. Sin duda son las más cómodas y las más recomendables para estar muchas horas encima de la bicicleta. Pero evidentemente cuanto mejor sea la calidad de la badana mayor será el precio del culotte. De hecho un culotte tope de gama puede llegar a alcanzar incluso los 200€ de precio.

 

Tirantes

Los tirantes han de tener el ancho adecuado, ya que los estrechos tienden a clavarse más en nuestra piel, con la incomodidad que esto supone y las marcas que deja. Su uso que abarca la espalda, nos ofrecerá una mayor sujeción y proporcionará un mejor ajuste. Aunque pueda parecer que este complemento pudiera ofrecernos más calor en verano, si optamos por unos tirantes de rejilla elástica, o de tela muy transpirable, no tendremos ese problema y, sin embargo, iremos más cómodos que sino los lleváramos incorporados.

 

Talla

En relación a la talla, conviene distinguir entre si eres chico o chica, ya que hay modelos de culottes diseñados para cada sexo, con diferentes características.

Aunque las claves generales para hacer la elección de nuestro culotte (tamaño de la badana, tipo de cosido, composición y diseño, talla, etc.) son las mismas, las mujeres ciclistas deben buscar uno específico para ellas. Hay que fijarse en que la badana en este caso sea algo más ancha para adaptarse a su morfología, igual que debe tener una forma diferente ya que la protección que requiere su zona genital es otra. Incluso los tirantes debemos tener en cuenta que deben tener un diseño específico para ellas, generalmente cruzados por delante, para evitar posibles molestias con los pechos.

Una vez tenido en cuenta esto, pasaremos a tomar medidas. Es importante que nos fijemos en la del contorno de la cintura, calculándolo con una cinta métrica y sin contraer ni expandir los músculos abdominales en exceso. También debemos medir el interior de la pierna, es decir, la longitud que hay desde la ingle hasta el talón.

En cualquier caso siempre recomendamos consultar la guía de tallas que cada fabricante pone a disposición del usuario, ya que puede variar un poco de unas marcas a otras.

 

Diseño

Finalmente queremos destacar el diseño del culotte. Si has tomado en cuenta todas las características previas que hemos señalado, sólo te quedará elegir el color y diseño que más se ajuste a tus preferencias y estilo. Las diferentes marcas ofrecen gran variedad en diseños y colores, tanto si se trata de un culotte de verano como de invierno.

No lo compres sólo porqué te gusta, aunque es importante que sea de tu gusto y disfrutes con él. ¡¡Todos los sentidos cuentan para que disfrutes en la bici!!

 

 

El culote es uno de los accesorios o complementos en los que no merece la pena escatimar el presupuesto. Nuestra comodidad depende de ello, de hecho, es un factor diferencial y ya podemos tener la mejor bici del mundo, que si nuestro culote no es el adecuado y de calidad, las rutas serán un infierno. Es por ello por lo que una vez que ya conocemos sobre las características y diferentes tipos de culottes, nos gustaría para finalizar apuntar una serie de consejos y pautas últimos, que nos harán decantarnos definitivamente por uno u otro modelo.

 

Recomendaciones

< p align="justify">PresupuestoCuando vayamos a renovar el material, o si nos introducimos por primera vez en el mundo del ciclismo, tanto de montaña como de ruta, lo mejor es que reservemos una parte importante del presupuesto para la compra de nuestro culotte. Es una prenda decisiva, y es mejor que nos compremos uno bueno y con una badana de calidad, aunque luego tengamos que rebajar el precio del maillot, por ejemplo, a que compremos lo primero que encontremos por poco dinero y enseguida aparezcan las temidas rozaduras o se nos deslice o mueva durante nuestro recorrido, lo que nos resultará como nos podemos imaginar, de lo más incómodo.

Los precios de los culottes pueden llegar a oscilar entre los 50 y 200 euros. En este aspecto, será entre los 70 y 90 € cuando normalmente estemos ante un culotte de gama media, y donde encontrará una amplia gama de productos de calidad para sus salidas ocasionales. Hay que tener especial cuidado como con otras prendas hemos apuntado en otras ocasiones, con las réplicas o imitaciones, ya que los tejidos de éstas no tendrán las propiedades de transpirabilidad necesaria, y por lo tanto el material utilizado será sin duda de baja calidad.

 

Según el sexo: Debemos incidir de nuevo en que no da lo mismo uno u otro tipo de culotte porque nos haya gustado más el diseño de uno u otro, ya que como hemos comentado, no son prendas unisex. Debemos tener en cuenta la diferencia que existe en la composición entre ambos modelos, como los tirantes, la protección de la zona genital, etc. En el diseño de un culotte ha de primar un correcto ajuste a nuestro cuerpo, que será diferente según se trate de un tipo u otro de sexo, sobre todo para que no se mueva al pedalear y, no nos provoque roces en zonas sensibles.

 

La badana: Es muy importante que sea de calidad y que se ajuste a determinados parámetros.Un acolchado más grueso de la badana no tiene por qué ser mejor, de hecho suele ser peor, ya que dará más calor y tenderá a acumular más sudor. El desarrollo de nuevos compuestos de espumas y la inclusión de nuevos materiales como el gel, permiten hacer badanas cada vez menos voluminosas. El factor diferencial en una badana es la densidad de la espuma, la inclusión de otros componentes (como silicona viscoelástica, carbono activo, etc.). Su forma ha de ser la adecuada para nuestra morfología. En realidad este aspecto no lo sabremos hasta que no la hayamos probado, pero es cierto que podemos seguir alguna guía para saber si acertaremos o no con ella. Una badana excesivamente estrecha provocará que nos quedemos sin protección en nuestras zonas de apoyo, mientras que si es muy ancha nos generará roces y molestias al pedalear.

Al ponérnosla debemos comprobar que la zona con mayor acolchado nos quede justo a la altura de los huesos isquiones y que, por delante, tenga la forma adecuada para protegernos el perineo y los genitales sin que sea excesiva. Lo importante es identificar las zonas de presión y saber si nos va a proteger en ellas.La prueba se realiza, en la medida de lo posible, en la silla de montar o en su postura habitual en la bicicleta y no de pie. De lo contrario, es probable que encuentre las correas demasiado cortas, las medias demasiado amplias debido a los pliegues en las caderas y la badana colocada de forma que no nos proteja correctamente. Si te inclinas, todo tomara la posición correcta y acertarás casi seguro.

La badana también es la encargada de proteger una zona tan delicada de bacterias, por lo que la mayor parte de las badanas de calidad cuentan con un tratamiento antibactericida y son hipoalergénicas, sino será un aspecto que deberíamos de tener presente.

Terminaciones y cortes/ costuras: Las gomas contra la elevación deben de ser de calidad y que no contraigan el muslo hasta el punto de cortarnos la circulación de la pierna. Los culotes de ciclismo en su gran parte utilizan tiras de silicona o zonas de unos 4 cm de mayor compresión con el propio tejido.

Respecto a la calidad de los cortes y de las costuradebemos comprobar en concreto cómo se ha cosido la badana al culotte. Un culotte de baja calidad, con la badana cosida de cualquier manera, acabará provocándonos de nuevo roces además de que los hilos se soltarán enseguida debido al movimiento constante del pedaleo. Lo mejor es que las costuras no sobresalgan nada y que si pasamos la mano no las notemos y el tacto sea suave.

 

Color: Los colores del culotte son importantes también aunque parezca más cuestión de gustos. Normalmente suelen recomendarse colores más bien claros para los períodos cálidos y soleados, y más bien oscuros para las horas más frescas y ante terrenos complicados. Sin olvidarnos que actualmente se recomiendan colores vistosos o reflectantes para mayor seguridad frente a otros vehículos de las vías, independientemente de las temperaturas, o momentos del día concretos en que salgamos de ruta.

 

Tirantes: otro buen consejo es que preferiblemente, en la medida de lo posible, elijamos siempre un culote con tirantes, y no sólo de cintura, ya sea de invierno o de verano, pues tendremos mejor sujeción y adaptación a nuestro cuerpo.

 

Para finalizar no queríamos acabar sino de otra manera que respondiendo a una de las grandes inquietudes que puede tener cualquier ciclista a la hora de utilizar un culotte por primera vez;

 

¿Se lleva o no se lleva ropa interior con un culote?

Esta pregunta es habitual entre los ciclistas de nuevo cuño, y la respuesta es jamás.

Las características técnicas de los culottes, tanto en la badana como en el tejido, han sido diseñadas para el contacto directo con la piel como una primera capa. Como hemos visto, las badanas de calidad tienen una serie de tratamientos específicos para proteger la zona genital y por tanto no hace falta llevar una capa extra de ropa. De hecho, lo menos que podemos conseguir si llevamos ropa interior debajo son de nuevo, unas terribles rozaduras provocadas por estas prendas, además del efecto contrario al que buscamos, sobre todo si llevamos ropa de algodón, que nos hará sudar mucho más de lo habitual, no evacuará la humedad y acabaremos con la zona mojada, incómodos, y con una mayor presencia de bacterias que si sólo usamos un culotte de calidad.

 

El objetivo principal del culotte de ciclismo consiste en absorber y evacuar la transpiración de los muslos en la “entrepierna” hacia el exterior y mantener el cuerpo seco, por lo que no será necesario que dispongamos de ningún otro tipo de prenda que lo complemente, sólo recuerda que;

La calidad de la badana y la transpirabilidad del tejido, debe ser lo decisivo en la elección de nuestro culotte de ciclismo.

Culottes ciclismo

Los culottes ciclismo son las prendas de ropa de ciclismo a la que mayor importancia debemos darle, ya que, son sobre las que nos sentamos para ir en bicicleta. Los culottes ciclismo deben estar fabricados en tejidos transpirables y contar con un ajuste perfecto al cuerpo que evite arrugas, también otra de las características importantes que deben tener los culottes ciclismo es que, deben estar fabricados en tejidos elásticos con costuras planas, para así evitar que se marquen en el cuerpo con el paso de las horas, estos tejidos elásticos con los que se fabrican los culottes ciclismo están indicados para un uso intenso y aportan una gran durabilidad. Unos buenos culottes ciclismo deben contar con badanas de gel de calidad, sin costuras y que aporten un gran confort en nuestras rutas en bicicleta. Hay grandes marcas como culottes ciclismo Castelli, culottes ciclismo kavant, culottes ciclismo mavic o culottes ciclismo spiuk.

Culotte ciclismo hombre

El culotte ciclismo hombre son unos culottes de ciclismo que pueden ser utilizado por cualquier usuario, ya que, se consideran unisex, a pesar de haber culottes ciclismo mujer específicos para ellas, pero normalmente se utilizan para ambos perfiles el culotte ciclismo hombre. Todos los ciclistas sabemos la importancia de contar con un buen culotte ciclismo hombre en nuestro armario ciclista, ya que, son prendas de ciclismo muy específicas encargadas de aportarnos un gran confort en nuestras rutas en bicicleta. El material más representativo en la fabricación de culotte ciclismo hombre es la lycra, que depende de su calidad, será un culotte ciclismo hombre de mayor o menor gama. Hay marcas que fabrican con gran calidad, como culotte ciclismo hombre Castelli, culotte ciclismo hombre Kavant o culotte ciclismo hombre spiuk, culotte ciclismo hombre ASSOS, marcas con estándares de calidad muy altos.

Culotte ciclismo mujer

El culotte ciclismo mujer está fabricado con unas medidas y patronaje especiales que se adaptan a la mujer, sobre una de las partes del culotte ciclismo mujer que mayor diferencia se puede notar respecto a los culottes ciclismo convencionales es la badana, ya que en el culotte ciclismo mujer la badana tiene una forma diferente que se adapta mejor a la mujer. Puedes comprar al mejor precio culotte ciclismo mujer en nuestras tiendas de bicicletas o tienda online de bicicletas.

Culotte corto ciclismo

Un culotte corto ciclismo se caracteriza por llegar a mitad del muslo o por encima de la rodilla. El culotte corto ciclismo está fabricado en tejidos transpirables que permiten evitar una excesiva sudoración evitando la sensación de calor. Hay modelos de culotte corto ciclismo que cuentan con tejidos compresivos que atrasan la fatiga muscular gracias a su compresión de circulación como por ejemplo el culotte corto ciclismo Castelli o el culotte corto ciclismo ASSOS que cuentan con modelos de culotte corto ciclismo de altas prestaciones.

Culotte invierno ciclismo

E l culotte invierno ciclismo está fabricado en tejidos térmicos que evitan que el frío entre en nuestras piernas, no todos los culotte invierno ciclismo están fabricados con el mismo tipo de tejidos ya que, marcas como Castelli o ASSOS o Kavant, fabrican culotte invierno ciclismo con tejido Gore-Tex que evitan el frío extremo y nos aportan calor en nuestras rutas en bicicleta. Puedes encontrar este tipo de culotte invierno ciclismo en nuestra tienda de bicicletas o tienda de ciclismo online.

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